Ей там, колеги велосипедисти! Като доставчик на комплекти за ремонт на пункция, често ме питат: "Мога ли да използвам комплект за ремонт на пункция на велосипедна тръба?" Е, нека се потопим веднага в тази тема и да разберем.
Първо, нека разберем какво е комплект за ремонт на пункция. Типичният комплект за възстановяване на пробив обикновено съдържа петна, лепило и понякога малко инструмент, който да ви помогне да намерите дупката в тръбата. Тези комплекти са проектирани да фиксират малки дупки и сълзи във вътрешната тръба на вашия мотор.
Сега, можете ли да го използвате на велосипедна тръба? Краткият отговор е да, през повечето време. Ако имате малка пробиване, като мъничка дупка, причинена от трън или малко парче стъкло, комплект за ремонт на пробиване е вашият най -добър приятел. Това е цена - ефективен и сравнително лесен начин да върнете мотора си на пътя.
За да използвате комплект за ремонт на пункция, първо ще трябва да извадите колелото от мотора си. След това издуйте напълно тръбата и я извадете от гумата. След това намерете пункцията. Можете да направите това, като потопите тръбата във вода (ако сте вкъщи) и търсите мехурчета или като нежно пускате ръцете си по тръбата, за да почувствате дупката. След като сте разположили пробиването, леко разгънете зоната около нея с абразивната хартия, която обикновено се предлага с комплекта. Това помага на лепилната пръчка по -добре.
Нанесете тънък слой лепило върху областта около пробиването и го оставете да изсъхне за няколко минути, докато стане лепкав. След това внимателно поставете пластира върху пробиването и я натиснете здраво. Уверете се, че под пластира няма въздушни мехурчета. След това можете да поставите тръбата обратно в гумата, да я надуете и да повторите колелото към мотора си.
Но има някои случаи, в които комплектът за ремонт на пункция може да не е най -добрият вариант. Ако дупката в тръбата е твърде голяма, да речем по -голям от сантиметър, пластирът може да не се държи правилно. В такива случаи вероятно е по -добре да смените цялата тръба. Освен това, ако тръбата има множество пункции, близо една до друга, може да е знак, че тръбата е стара и износена, а подмяната ще бъде по -надеждно решение.
Друго нещо, което трябва да имате предвид, е типът тръба. Някои съвременни тръби са изработени от различни материали, като латекс. Тези тръби могат да бъдат малко по -трудни за лепенка в сравнение с традиционните гумени тръби. Ще трябва да използвате специален тип лепило и пластир, предназначен за латексни тръби. В противен случай пластирът може да не се придържа правилно.
Сега, освен традиционните комплекти за ремонт на пункция, ние предлагаме и някои други страхотни продукти. Например, нашитеМотоциклетна гума уплътнител и надувателе удобен продукт за собствениците на мотоциклети. Той може да запечата малки пункции, докато сте в движение и едновременно надувате гумата.
Ако сте собственик на превозно средство, нашE - уплътнител за гуми за превозно средство и надувателе задължително - има. Той работи по подобен начин на мотоциклетния уплътнител, но е специално формулиран за гуми за превозни средства.
А за ентусиастите на планински велосипеди, нашитеУплътнител и надувател на планински велосипеде игра - смяна. Когато сте навън по пътеките, получаването на пробиване е почти неизбежно. С нашия уплътнител можете бързо да запечатате пробиването и да се върнете към карането, без да се налага да спирате и закърпите тръбата.
Така че, ако сте на пазара за комплект за ремонт на пункция или някой от другите ни продукти, свързани с гуми, не се колебайте да се свържете. Независимо дали сте небрежен колоездач, професионален ездач или мотоциклет или собственик на превозни средства, имаме подходящия продукт за вас. Свържете се с нас днес, за да обсъдите вашите нужди и да започнете да купувате. Тук сме, за да ви помогнем да поддържате колелата си да се търкалят гладко.
ЛИТЕРАТУРА
- Ръководства за поддръжка на колоездене от различни списания за колоездене
- Инструкции на производителя за комплекти за ремонт на пункция и уплътнители на гумите